Brandveiligheid

Voor parkeren in de buitenlucht, op parkeerterreinen, zijn geen brandveiligheidsvoorzieningen aan de orde. Er is geen sprake van een bouwwerk of een gebouw en dus ook niet van een (sub)brandcompartiment. De rook die een autobrand ontwikkelt, kan ongehinderd in de buitenlucht worden afgevoerd. Dat verandert zodra er boven het parkeerterrein een aantal parkeerdekken worden gerealiseerd. Dan is er sprake van een bouwwerk, er is immers een draagconstructie nodig voor die dekken.

Onlangs is het CollectieCentrum Nederland (CC NL) geopend in Amersfoort. Het resultaat van een intensieve samenwerking tussen vier grote collectiebeherende instellingen: Het Rijksmuseum, de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed., Het Nederlands Openluchtmuseum en Museum Paleis Het Loo. Het CollectieCentrum Nederland bewaart ongeveer een half miljoen objecten. 

Er is steeds meer aandacht voor het brandgedrag van bouwmaterialen. Logisch, want de materialen die in een gebouw zijn toegepast, kunnen een grote rol spelen bij de ontwikkeling van een brand. Niet alleen vanuit de bouwsector zien we een toename in aandacht maar ook in de media zien we die toename, vooral als ge-volg van de Grenfell torenbrand in Londen. Een goede aanleiding om eens dieper in te gaan op dit onderwerp.

Rookwerendheid blijft lastiger dan je denkt. In Nederland hebben we sinds kort een herziene versie van NEN 6075. Die is beter dan de voorgaande versie, maar nog niet echt eenvoudig.

Een investeerder komt met een nieuwbouwplan, een architect gaat ermee aan de slag, een adviseur bepaalt samen met de architect de brandscheidingen, en als het ontwerp eenmaal definitief is wordt het aanbesteed. De aannemer komt in beeld en ziet dat er in het bestek een aantal brandwerende deuren wordt omschreven. Aan hem de taak om de juiste deuren te selecteren die aan de voorgeschreven brandwerendheid voldoen. Maar is het wel zo eenvoudig? De praktijk blijkt een stuk weerbarstiger, aldus collega Jeroen Zwart in uitgave 2 van Brandveilig.com magazine.

In een interview, gehouden door Emiel van Rossum van Brandpreventie Academy, vertelt collega Harm Leenders, Hoofd Laboratorium van Brandveiligheid alles over de verschillende soorten testen die gedaan worden in ons laboratorium ten behoeve van brandveiligheid, brandwerendheid en rookwerendheid.

Het interview (45min)

Vanuit de Arbeidsomstandigheden wet- en regelgeving volgt de verplichting om een risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) te maken. Als er sprake is van explosiegevaar moet hierbij ook een explosieveiligheidsdocument (EVD) worden opgesteld. Onderdeel hiervan vormt het bepalen van een gevarenzone-indeling voor explosiegevaar. De NPR 7910 is de Nederlandse Praktijk Richtlijn voor het vaststellen van gevarenzones. Recentelijk heeft een update van de NPR 7910 plaatsgevonden.

NEN 6068, 2020 is 1 januari 2021 ingegaan, de nieuwe norm voor het berekenen van brandoverslag

Vanaf nu moeten alle brandoverslagberekeningen die nodig zijn voor het aanvragen van een vergunning, worden uitgevoerd conform deze nieuwe norm. In de nieuwe NEN 6068 is een aantal aanpassingen doorgevoerd om het toepassingsgebied te vergroten en het aantal vlamvormen te beperken. In dit artikel wordt nader ingegaan op de ervaringen die zijn opgedaan bij het uitvoeren van brandoverslagberekeningen met de nieuwe norm.

Brandwerend tot in de kleinste details

Waaraan moet brandveilige beglazing in ramen en deuren voldoen en hoe moet je deze testen? Vragen die voor de gemiddelde producent van ramen en deuren niet te zomaar te beantwoorden zijn. Collega Joris van der Vleuten, adviseur geveltechniek en brandveiligheid fungeert als gids in het woud van normen, richtlijnen en voorschriften.

Ontwerp jij de brandveiligheid van toonaangevende projecten zoals de Arena met 71.000 bezoekers of De Zalmhaven, met 215 m het hoogste gebouw in aanbouw binnen de Benelux? Heb jij de drive om mee te werken aan deze complexe brandveiligheidsvraagstukken? Ben jij een starter of heb je al enkele jaren ervaring in advieswerk?

Sinds enige tijd is het mogelijk om testen uit te voeren conform EN 1634-2 "Brandwerende typeringsproef voor hang- en sluitwerk (Fire resistance characterisation test for elements of building hardware). Ons Laboratorium voor Brandveiligheid heeft hiervoor de benodigde accreditatie ontvangen en is voor deze norm aangewezen als Notified Body (NB 2264). Deze norm is een waardevolle aanvulling op de normen EN 1634-1 (brandwerendheid) en EN 1634-3 (rookwerendheid) die eveneens op onze scope staan.

Dat brandveiligheid niet alleen betrekking heeft op brand is misschien een open deur. Ook dat er meer slachtoffers vallen door rook dan door vuur is oud nieuws. Maar gelukkig komt er steeds meer aandacht voor een essentieel veiligheidskenmerk: het tegengaan van rookverspreiding door bouwkundige scheidingsconstructies, ook wel rookwerendheid genoemd. Rook is schadelijke verontreinigde lucht en bemoeilijkt het vluchten bij brand. Rook is doorgaans een groter gevaar dan de brand zelf voor mensen die aanwezig zijn in een gebouw.

Met de overdracht van de laatste serie van 93 woningen aan woningcorporatie Portaal werd de transformatie van het kantoorpand Meander naar het wooncomplex MeanderPark succesvol afgerond.

Bouwbedrijf De Waal bouwde in 1998 het kantoorgebouw, dat onder andere dienst deed als gemeentehuis van Nieuwegein. Enkele jaren geleden werd besloten het gebouw te transformeren naar woningen. De Waal realiseerde de transformatie naar 254 gasloze woningen, die alle in beheer komen bij Portaal.

In grote steden is al meerdere jaren een te kort aan (betaalbare) woningen, steden als Rotterdam en Den Haag staan dan ook voor een zeer grote verdichtingsopgave. Om hieraan te voldoen zal Hoogbouw de komen jaren nog meer worden gerealiseerd. Hoogbouw kenmerkt zich door een gebouwhoogte die hoger is dan 70 meter; in Nederland zijn al ruim 200 torens hoger dan 70 meter gerealiseerd.

Parkeergarage om de hoek en SPZ2 betreffen twee parkeergarages gelegen achter de blokken 59, 61 en 63 en Sixty5, The Cohesion Lux en Next-Apparments. In de garages zijn naast parkeerplekken ook fietsenstallingen en bergingen van de woongebouwen aanwezig. Daarnaast is er ruimte voor de installaties van Sanergy, het systeem op Strijp-S, waarbij grondwater wordt gebruikt voor verwarming en koeling en waarbij het water tevens gereinigd wordt

Als sluitstuk langs in het rijtje langs het spoor wordt wordt Bold gerealiseerd. Binnen het gebouw wordt circa 10.800 m² BVO aan kantoren gerealiseerd.

NEXT-Appartements betreft een woongebouw met 158 woningen. Het gebouw wordt uitgevoerd met een groot dakkterras. Bijzonder aandachtpunt is het grote atrium binnen het gebouw.

In The Cohesion Lux worden 199 starterswoningen waaronder enkele 'friendswoningen' gerealiseerd. De plint van het gebouw betreft een carré met daarop twee getrapte torens welke aan de spoorzijde zijn verbonden middels een brandwerend geluidscherm. In de plint wordt een commerciële functie voorzien.